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코스피당사는 2019년 10월 1일 ㈜두산 연료전지 사업을 인적분할하여 설립되었으며, 발전용 연료전지 사업을 주력으로 하고 있습니다. 주요 사업은 발전용 연료전지 기자재 공급과 연료전지 발전소 장기유지보수서비스 제공이며, 미래 성장을 위해 SOFC, 친환경 상용차 등 신규 사업도 추진하고 있습니다.
두산퓨얼셀은 발전용 연료전지 분야의 장기 성장 잠재력을 보유하고 있으나, 현재 지속되는 영업적자와 마이너스 현금흐름, 기술적 하락 추세 및 기관 수급 이탈이 겹쳐 부정적 신호가 우세합니다. 따라서 3개월~1년 이상의 중장기 관점에서는 보수적인 접근이 필요하며, 실적 턴어라운드와 재무구조 개선이 가시화되기 전까지는 신중한 태도가 요구됩니다.
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최근 분기 기준 자산총계와 자본총계가 감소하는 추세이며, 영업활동현금흐름이 지속적으로 마이너스를 기록하여 이익과 현금흐름 간의 불일치가 발생하고 있습니다. 부채비율은 높게 유지되는 반면 ROE와 EPS는 적자 기조를 벗어나지 못해 재무건전성 보완이 요구됩니다.
단기 및 중기 이동평균선이 우하향하고 있으며, 최근 4만원 선을 하향 이탈한 뒤 36,000원대 부근에서 약세 흐름이 지속되는 중장기 하락 추세입니다. 5일, 20일, 60일 이동평균선이 모두 역배열을 형성하고 있으며, RSI는 28.4 수준으로 약한 침체 구간에 있습니다. OBV는 최근 가격 하락과 함께 우하향하며 거래량 측면의 매집보다는 이탈 압력이 우세함을 나타냅니다. 직전 저점인 32,750원 부근이 단기 지지선으로 작용하며, 반대로 40,000원 선과 60일 이동평균선 위치가 주요 저항선으로 작용합니다.
기관 투자자들의 매도세가 우세한 가운데 외국인 수급은 변동성을 보이고 있습니다. 공매도 잔고율과 신용거래 잔고는 일정 수준을 유지하며 추가 하락 시 수급적 부담 요인이 되고 있습니다.
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최근 분기 기준 자산총계와 자본총계가 감소하는 추세이며, 영업활동현금흐름이 지속적으로 마이너스를 기록하여 이익과 현금흐름 간의 불일치가 발생하고 있습니다. 부채비율은 높게 유지되는 반면 ROE와 EPS는 적자 기조를 벗어나지 못해 재무건전성 보완이 요구됩니다.