진에어, 겨울 시즌 인천~괌 노선 하루 3회로 증편
진에어가 오는 10월 25일부터 12월 31일까지 인천~괌 노선을 기존 하루 2회에서 3회로 증편하기로 했다. 겨울 시즌 인천~괌 노선을 하루 3회로 확대 운영하는 것으로, 탑승객이 줄어드는 상황에서도 운항 편수를 늘리는 결정이어서 그 배경에 관심이 쏠린다. 늘어난 좌석 공급이 탑승률과 수익성 개선으로 이어질 수 있을지가 향후 실적의 핵심 변수다.
272450
코스피당사는 항공운송산업에 속한 회사로, 항공기를 이용한 여객 및 화물 운송 서비스를 주요 사업으로 영위하고 있습니다. 설립 및 상장 등 주요 연혁은 생략하며, 주요 제품은 항공기를 통한 운송 서비스입니다.
진에어가 오는 10월 25일부터 12월 31일까지 인천~괌 노선을 기존 하루 2회에서 3회로 증편하기로 했다. 겨울 시즌 인천~괌 노선을 하루 3회로 확대 운영하는 것으로, 탑승객이 줄어드는 상황에서도 운항 편수를 늘리는 결정이어서 그 배경에 관심이 쏠린다. 늘어난 좌석 공급이 탑승률과 수익성 개선으로 이어질 수 있을지가 향후 실적의 핵심 변수다.
진에어를 중심으로 에어부산·에어서울을 통합하는 초대형 저비용항공사(LCC) 출범 작업이 추진되는 가운데, 항공업계에서는 통합 과정에서 조종사(운항승무원) 간 연공서열(시니어리티) 문제가 크게 나타나지 않을 것이라는 의견이 나온다. 3사가 한몸이 되는 만큼 조직과 운항승무원 처우, 노선 조정이 통합 시너지의 핵심 변수로 꼽힌다. 이번 통합으로 국내 저비용항공 시장이 초대형 LCC 중심으로 재편될 전망이다.
대한항공, 진에어, 아시아나항공 등 3개 항공사가 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 승인 조건인 청주~제주 왕복 노선의 공급 좌석 유지 의무를 위반했다. 이에 따라 공정거래위원회는 해당 기업들의 시정조치 불이행에 대한 심의 및 제재 절차에 착수했다. 이번 조치는 기업결합 조건 이행 여부를 관리하는 규제 당국의 강경한 대응으로 분석된다.
통합 대한항공의 출범과 내년 3월 예정된 통합 진에어의 등장이 가시화되면서 국내 저비용항공사(LCC) 업계의 대대적인 지각변동이 일어나고 있다. LCC사들은 사모펀드를 통한 추가 인수합병(M&A)이나 서비스 고급화, 장거리 노선 확대 및 기단 현대화를 통해 규모의 경제를 확보하려는 움직임을 보이고 있다. 이러한 흐름 속에 업체별 규모와 사업 모델의 격차가 심화되며 시장이 4개 축 중심으로 빠르게 재편될 것으로 보인다.
진에어가 중국 후베이성 이창 노선에 신규 취항하며 중국 노선 확장에 나섰다. 현재 주 2회 운항을 시작해 장가계와 장강삼협 여행 수요를 공략 중이며, 오는 10월부터는 해당 노선을 주 4회로 증편하여 운항 횟수를 늘릴 계획이다.
국토교통부가 제주항공, 진에어, 이스타항공 등 저비용항공사(LCC)를 대상으로 중국 노선 운수권을 신규 배분했다. 진에어는 인천~광저우 노선을, 트리니티항공은 인천~다롄 노선을 각각 신규 취항하며 네트워크를 확장한다. 이번 운수권 배분은 LCC의 중국 시장 진출 가속화와 항공권 가격 인하를 통한 수요 증대로 이어질 가능성이 높다.
내년 3월 통합을 앞둔 진에어, 에어부산, 에어서울의 올해 항공안전투자 규모가 전년 수준에 머무를 전망이다. 신규 항공기 도입을 제외한 항공안전투자 증가율이 1%대에 그치며 투자 규모가 정체된 양상을 보이고 있다. 항공사 통합 과정에서 안전 관련 투자 확대 여부가 향후 운영 효율성과 리스크 관리에 중요한 변수가 될 것으로 보인다.
내년 3월 진에어, 에어부산, 에어서울의 통합 저비용항공사(LCC) 출범을 앞두고 본사 소재지를 둘러싼 지역사회 갈등이 심화하고 있다. 부산 지역사회와 더불어민주당 부산시당 등 정치권은 에어부산의 흡수 통합 과정에서 통합 항공사의 본사를 부산에 유치해야 한다는 주장을 제기했다. 통합 항공사의 출범 과정에서 발생하는 지역적 이해관계 충돌이 향후 통합 절차 및 운영 효율성에 영향을 미칠 가능성이 있다.
진에어와 에어부산, 에어서울이 통합되어 내년 3월 국내 최대 규모의 저비용항공사(LCC)로 공식 출범한다. 통합 법인은 기단 규모 확대와 노선 다변화를 통해 규모의 경제를 달성하고 시장 지배력을 강화할 것으로 보인다. 다만 진에어와 에어부산이 기록한 상반기 영업적자와 막대한 리스부채 문제가 통합 법인의 초기 재무 건전성에 부담이 될 전망이다.
진에어, 에어부산, 에어서울의 3사 합병을 통한 통합 진에어 출범이 내년 3월로 예정되어 있다. 현재 부산시와 지역 상공계를 중심으로 통합 항공사의 본사를 부산으로 유치해야 한다는 요구가 강력하게 제기되고 있는 상황이다. 통합 법인 출범을 앞둔 주주 간담회와 경영 전략 수립 과정에서 본사 소재지 결정이 주요 쟁점으로 부각되고 있다.