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코스피당사는 신조선 인도 이후 선박 생애주기 전반에 필요한 서비스를 제공하는 선박 After Service 사업을 영위하고 있으며, 4개 군(AM솔루션, 벙커링, 친환경솔루션, 디지털솔루션)의 제품 및 서비스를 제공합니다. 2000년대 설립 이후 상장된 회사로, 선박 유지보수, 연료공급, 친환경 개조, 디지털 운항 솔루션 등 다양한 선박 관련 서비스를 통합적으로 제공하고 있습니다.
강력한 수익성과 재무 건전성을 보유한 우량 기업임에도 불구하고, 현재 높은 밸류에이션과 기술적 하락 추세, 그리고 시장 전반의 변동성 확대로 인해 투자 매력도가 중립적인 상태입니다. 펀더멘털은 우수하나 추세 전환과 수급 개선을 확인한 후 접근하는 것이 바람직합니다.
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2026년 6월 기준 부채비율이 약 21.6%로 매우 낮아 재무 건전성이 탁월합니다. ROE 32.68%와 양호한 영업활동현금흐름(약 683억 원)을 통해 이익의 질과 자본 효율성이 모두 우수함을 확인했습니다.
단기적 하락 추세가 지속되고 있으며, 주요 이동평균선들이 하향 곡선을 그리고 있습니다. 다만 RSI 지표를 통해 과매도 구간 진입에 따른 단기 기술적 반등 구간에 위치해 있습니다. RSI 22.12로 과매도 상태이며, MACD는 -1,217로 하락 신호를 나타냅니다. OBV는 -4,164,939로 가격 하락과 함께 지속적으로 감소하며 매집 세력의 이탈을 시사합니다. 단기적인 지지선은 175,000원 부근에서 형성될 것으로 보이며, 중장기적인 저항선은 265,000원 부근에 위치하고 있습니다.
기관 투자자의 강력한 매도세가 수급의 중심이며, 외국인이 이를 일부 받아내고 있는 형국입니다. 신용잔고율은 낮아 급격한 반대매매 위험은 적으나 수급 개선이 필요합니다.
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2026년 6월 기준 부채비율이 약 21.6%로 매우 낮아 재무 건전성이 탁월합니다. ROE 32.68%와 양호한 영업활동현금흐름(약 683억 원)을 통해 이익의 질과 자본 효율성이 모두 우수함을 확인했습니다.