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코스닥당사는 2008년에 설립되어 전력변환기술을 기반으로 전기·수소자동차, 방산 전술형차량, 통신장비 등 다양한 분야의 전력변환장치 제품을 개발·생산하고 있습니다. 주요 사업 부문은 친환경 모빌리티, 통신 인프라, 방산, 신재생에너지 등이며, DC/DC 컨버터, 인버터, OBC, 정류기, 전기차 충전기 등 다양한 전력변환제품을 제조하고 있습니다.
기술적으로는 하락 추세가 진정되는 모습이나, 펀더멘털 측면의 영업 적자 누적과 현금흐름 악화가 회사의 생존 및 성장 가능성에 대한 의구심을 더합니다. 수급 또한 외국인의 이탈과 개인 위주의 거래로 인해 중장기적인 상승 동력이 부족하여 현재는 보수적인 관점이 필요한 시점입니다.
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2026년 6월 기준 자산총계는 감소 추세이며, 부채가 존재함에도 매출 성장률이 정체되어 있습니다. 영업현금흐름이 지속적으로 마이너스를 기록하여 이익의 질이 매우 낮고 재무적 리스크가 큽니다.
장기 하락세 이후 2,500원~2,800원 구간에서 바닥을 다지며 횡보 중입니다. 20일 이동평균선이 2,742.5원이며, RSI는 51.0으로 중립 수준입니다. OBV 지표는 564,259로 횡보 흐름을 보이며 가격과 동행하고 있습니다. 주요 지지선은 2,500원 부근이며, 3,000원 대가 강한 저항선으로 작용하고 있습니다.
공매도 비중은 미미하나 외국인 투자자의 연속적인 매도세가 관찰되며, 개인 투자자가 물량을 떠받치는 전형적인 약세 수급 형태를 보입니다.
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2026년 6월 기준 자산총계는 감소 추세이며, 부채가 존재함에도 매출 성장률이 정체되어 있습니다. 영업현금흐름이 지속적으로 마이너스를 기록하여 이익의 질이 매우 낮고 재무적 리스크가 큽니다.