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코스닥회사는 다양한 산업 분야에 물류자동화, 승강장안전문(PSD), IT서비스를 제공하고 있습니다. 물류자동화 부문은 생산설비와 창고, 터미널의 자동화 솔루션을, 승강장안전문 부문은 지하철 등 역사 내 안전문 시스템을, IT서비스 부문은 정보시스템 구축 및 운영 등 종합 IT 서비스를 제공합니다.
종합적으로 볼 때, 극심한 고평가 상태(High PER/PBR)와 현금흐름의 악화, 그리고 외국인의 강한 매도세로 인해 중장기적 관점에서 주가 상승을 기대하기 어려운 부정적인 구간입니다. 기술적으로도 하락 추세가 뚜렷하므로 보수적인 접근이 필요합니다.
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ROE는 7.08%로 나타나지만, 2026년 상반기 기준 영업활동현금흐름이 -10,816,619,880원으로 대폭 악화되었습니다. 이는 장부상 이익과 실제 현금 유입 간의 불일치를 나타내며 재무 건전성에 주의가 필요함을 의미합니다.
단기 및 중기 이동평균선 아래에서 움직이는 하락 추세이며, 최근 저점을 위협하는 약세 흐름이 지속되고 있습니다. 5일 이동평균선(20,660원), 20일 이동평균선(21,282원), 60일 이동평균선(22,158원) 아래에 주가가 위치하고 있습니다. RSI는 39.06으로 과매도 구간에 근접 중이며, OBV는 577,714,993으로 완만한 상승 곡선을 그리며 저가 매수세 유입을 시사하나 가격 추세를 돌리기엔 역부족입니다. 주요 저항선은 21,300원 및 22,200원 부근에 형성되어 있으며, 주요 지지선은 19,300원 및 18,000원 구간입니다.
2026년 10월 8일 기준 기관의 순매수(486,104주)와 외국인의 대량 순매도(-543,202주)가 교차하며 수급이 매우 불안정한 모습입니다. 외국인의 이탈이 지속될 경우 하락 압력이 커질 수 있습니다.
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ROE는 7.08%로 나타나지만, 2026년 상반기 기준 영업활동현금흐름이 -10,816,619,880원으로 대폭 악화되었습니다. 이는 장부상 이익과 실제 현금 유입 간의 불일치를 나타내며 재무 건전성에 주의가 필요함을 의미합니다.