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코스닥당사는 자동차용 정션박스, 전기차 및 전력전자부품/모듈을 자체 개발·제조하여 국내외 자동차 OEM사 및 글로벌 부품사에 공급하는 회사로, 한국 본사와 연구소, 멕시코·중국·미국에 현지 법인을 두고 있습니다. 주요 제품은 정션박스, 스마트정션박스, 전력변환 부품(Converter, PDU, OBC 등), 존 제어기 등이며, 전 차종과 친환경차, 자율주행차 환경에 적용되는 다양한 전장부품을 개발·공급하고 있습니다.
재무제표상의 실적 성장세와 밸류에이션은 매우 훌륭하여 중장기적인 투자 가치는 충분합니다. 하지만 현재 주가 추세가 역배열 하락세이며 외국인과 기관의 수급 이탈이 지속되고 있어, 무조건적인 매수보다는 하락 추세가 멈추고 수급이 개선되는 것을 확인한 후 진입하는 중립적인 관점이 적절합니다.
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2025년 기준 ROE 22.82%, EPS 1,783원으로 수익성 지표가 매우 우수합니다. BPS 8,856원 대비 현재가 6,210원은 상당한 저평가 상태이며, 연간 EPS가 2021년 239원에서 지속적으로 성장하며 이익의 질이 개선되고 있습니다.
최근 5거래일 연속 하락하며 우하향 추세를 형성하고 있으며, 단기적으로는 6,000원 지지 여부가 중요한 시점입니다. MA5(6,276원), MA20(6,451.5원) 등 주요 이평선이 하향 곡선을 그리고 있습니다. RSI 29.73으로 과매도 상태이며, OBV는 5,659,996으로 가격 하락과 동행하며 감소하고 있어 매집보다는 이탈 성향이 강합니다. 주요 지지선은 심리적 마지노선인 6,000원 부근이며, 1차 저항선은 20일 이동평균선이 위치한 6,450원 수준입니다.
외국인과 기관이 최근 20거래일간 순매도 우위를 보이고 있으며, 특히 10월 8일에는 기관(-1,813주)과 외국인(-3,669주)의 동반 매도가 나타났습니다. 신용잔고율은 1.99% 수준으로 과열 상태는 아닙니다.
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2025년 기준 ROE 22.82%, EPS 1,783원으로 수익성 지표가 매우 우수합니다. BPS 8,856원 대비 현재가 6,210원은 상당한 저평가 상태이며, 연간 EPS가 2021년 239원에서 지속적으로 성장하며 이익의 질이 개선되고 있습니다.