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코스닥당사는 카본 캐니스터, 플라스틱 필러넥 등 친환경 자동차 부품과 선쉐이드와 같은 실내외 의장 부품을 생산하는 기업입니다. 현재 현대차, 기아차를 비롯한 국내외 다수의 완성차 업체를 고객사로 확보하고 있으며, 연구개발을 통해 사업 경쟁력 강화를 추구하고 있습니다.
코리아에프티는 우수한 ROE와 낮은 PER 등 강력한 펀더멘털과 저평가 매력을 보유하고 있으나, 단기적인 기술적 하락 추세와 외국인 및 기관의 수급 이탈이 겹치며 방향성이 혼재되어 있습니다. 따라서 펀더멘털의 안정성을 인정하면서도 단기 모멘텀의 둔화를 감안하여 중립적인 관점에서 접근하는 것이 타당합니다.
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2025년 기준 EPS 1,577원, BPS 9,358원을 기록하였고 ROE는 18%대 고수익성을 유지하고 있습니다. 손익계산서상 꾸준한 영업이익 창출과 함께 재무상태표의 부채비율이 안정적으로 관리되고 있으며, 영업현금흐름이 이익 규모에 부합하여 전반적인 이익의 질이 양호합니다.
최근 5,490원 부근으로 조정을 받으며 단기 하락 추세가 이어지고 있으나 중장기 이동평균선 부근에서 지지력을 테스트하고 있습니다. 5일 및 20일 이동평균선이 하향 기울기를 보이고 있으며, RSI는 39.39로 과매도 국면에 진입했습니다. MACD와 시그널선이 약세를 가리키며, OBV 지표는 완만한 횡보세를 보여 가격 하락 대비 거래량 이탈은 제한적입니다. 하방으로는 5,300원 대가 주요 지지선으로 작용하며, 상방으로는 5,800원 및 6,000원 구간이 단기 저항선으로 자리 잡고 있습니다.
최근 외국인과 기관이 동반 순매도 흐름을 보이는 반면 개인 투자자의 저가 매수세가 유입되고 있습니다. 신용잔고율은 1.4%대로 안정적인 수준을 유지하고 있습니다.
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2025년 기준 EPS 1,577원, BPS 9,358원을 기록하였고 ROE는 18%대 고수익성을 유지하고 있습니다. 손익계산서상 꾸준한 영업이익 창출과 함께 재무상태표의 부채비율이 안정적으로 관리되고 있으며, 영업현금흐름이 이익 규모에 부합하여 전반적인 이익의 질이 양호합니다.