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코스닥당사는 에너지저장장치(ESS) 부품과 전기자동차(EV) 부품을 생산·판매하는 기업으로, 에너지저장장치 사업부문과 자동차부품 사업부문을 운영하고 있습니다. 주요 제품으로는 ESS용 수냉식 냉각시스템과 전기차용 Cooling Fan Module, Active Air Flap Module 등이 있으며, 지속적인 연구개발을 통해 업계 선두를 지향하고 있습니다.
기술적 추세와 수급 상황은 매우 긍정적이며 기관과 외국인의 강력한 매수세가 주가를 견인하고 있습니다. 그러나 펀더멘털 측면에서 최근 분기 적자 전환과 영업현금흐름 악화라는 심각한 경고 신호가 나타났으며, PER 88배라는 극심한 고평가 상태입니다. 현재 주가는 실적이 아닌 기대감과 수급에 의해 움직이는 전형적인 괴리 상태이므로, 중장기 관점에서는 실적 턴어라운드 확인 전까지 보수적인 중립 의견을 유지합니다.
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2026년 6월 30일 기준 매출액 425.7억 원, 영업이익 -69.4억 원으로 수익성이 급격히 악화되었으며, 영업활동현금흐름 또한 -26.8억 원을 기록하며 순손실과 현금 유출이 동시에 발생하고 있습니다. ROE는 4.36%로 업종 평균(16.1%) 대비 매우 낮으며, 재무상태표상 부채 규모가 증가하는 추세여서 재무 건전성 관리가 시급한 상황입니다.
최근 가격은 가파른 상승세를 보이며 전고점 부근인 48,900원까지 도달했습니다. 단기적으로는 강한 상승 모멘텀이 유지되고 있으나 중장기적으로는 실적 괴리가 심화되는 모습입니다. RSI 63.62로 과매수 구간 진입 전 단계이며, MACD가 시그널선을 상향 돌파한 골든크로스 상태입니다. OBV는 6,508,271로 20일 이동평균선(5,816,919)보다 높게 형성되어 가격 상승과 거래량이 동행하고 있음을 보여줍니다. 주요 지지선은 120일 이동평균선인 42,731원과 60일 이동평균선인 38,122원 부근으로 판단되며, 상단 저항선은 최근 고점인 49,300원 영역입니다.
2026년 10월 19일 기준 기관(+48,447주)과 외국인(+31,360주)의 동반 순매수가 포착되었습니다. 신용잔고율은 2.76% 수준으로 과열 상태는 아니며, 공매도 비율 또한 0.0467로 매우 낮아 수급 측면에서는 하방 압력이 제한적입니다.
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2026년 6월 30일 기준 매출액 425.7억 원, 영업이익 -69.4억 원으로 수익성이 급격히 악화되었으며, 영업활동현금흐름 또한 -26.8억 원을 기록하며 순손실과 현금 유출이 동시에 발생하고 있습니다. ROE는 4.36%로 업종 평균(16.1%) 대비 매우 낮으며, 재무상태표상 부채 규모가 증가하는 추세여서 재무 건전성 관리가 시급한 상황입니다.