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가치
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트리니티항공
091810
코스피티웨이항공은 2003년 설립되어 2010년 현재의 사명으로 출범하였으며, 국내 최초 저비용항공사로서 국내외 정기편 및 중장거리 노선까지 사업을 확장해왔습니다. 주요 사업은 항공운송업(여객 및 화물 운송)과 100% 종속회사인 티웨이에어서비스를 통한 항공운송지원서비스(지상조업, 예약센터 운영)로 구성되어 있습니다.
QUANTYLAB VIEW
종목 분석
매우 부정
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심각한 적자 지속(ROE -467%)과 재무건전성 악화, 그리고 섹터 평균 대비 높은 고평가(PBR 3.52)가 결합된 매우 부정적인 상황입니다. 기술적으로도 하락 추세가 뚜렷하고 외국인 수급이 이탈하고 있어, 중장기적인 관점에서 리스크가 매우 높으므로 주의가 필요합니다.
2026.10.192,540원
상단 2,800하단 2,000
2026.07.102026.08.272026.10.19
DECISION FACTORS
판단을 만든 5가지 요인
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실적
2026년 ROE가 -467.39%로 기록되어 이익 창출 능력이 매우 결여되어 있습니다. BPS는 667원이며, PBR은 3.52배로 업종 평균 대비 현저히 높아 재무적 위험과 고평가가 동시에 관찰됩니다.
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추세
단기 및 중기 이동평균선을 모두 하회하며 하락 추세가 지속되고 있습니다. 가격의 하락세가 멈추지 않고 지속되는 형태입니다. 5일 이동평균선 2,624원, 20일 이동평균선 2,660원, 60일 이동평균선 2,888원으로 역배열 상태입니다. RSI는 32.95로 단기 과매도권이며, OBV는 -6,981,305로 하향 곡선을 그리고 있습니다. 주요 저항선은 2,660원(20일선)과 2,888원(60일선) 부근에 형성되어 있으며, 지지선은 2,500원 및 2,000원 구간에서 형성될 가능성이 높습니다.
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수급
최근 외국인의 지속적인 순매도가 이어지고 있으며, 개인의 매수세로 이를 방어하는 형국입니다. 기관의 수급은 중립적이나 외국인의 이탈이 하락 압력을 높이고 있습니다.
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이슈
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2026년 ROE가 -467.39%로 기록되어 이익 창출 능력이 매우 결여되어 있습니다. BPS는 667원이며, PBR은 3.52배로 업종 평균 대비 현저히 높아 재무적 위험과 고평가가 동시에 관찰됩니다.