25
가치
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동양고속
084670
코스피㈜동양고속은 고속버스 여객운송을 주력으로 하며, 자가 터미널 운영, 상가 임대, 화물 운송, 정비공장 등 부가 사업도 영위하고 있습니다. 2012년 설립된 종속회사 ㈜동양고속미디어는 미디어콘텐츠 개발, 월간지 발행, 연기학원 운영 등을, 2015년 설립된 농업회사법인 서광씨에스㈜는 기업적 농업경영을 주요 사업으로 하고 있습니다.
QUANTYLAB VIEW
종목 분석
중립
58
실적 턴어라운드와 기술적 강세라는 긍정적 신호가 뚜렷하지만, 단기 과열(RSI 82)과 개인 주도의 수급 불균형, 밸류에이션 부담이 상쇄 요인으로 작용합니다. 중장기 관점에서는 기업 가치 회복은 긍정적이나 현재 가격대는 추격 매수 리스크가 크므로, 눌림목 조정 시 진입하는 전략이 유효한 중립적 상황입니다.
2026.10.1938,100원
상단 45,000하단 28,000
2026.07.102026.08.272026.10.19
DECISION FACTORS
판단을 만든 5가지 요인
75
실적
2025년 EPS 1,024원 달성으로 흑자 전환에 성공하며 기초 체력을 회복하고 있습니다. ROE 5.43%로 개선되었으나 BPS가 2019년 49,555원에서 20,914원까지 지속적으로 하락한 점은 자본 건전성 측면에서 주의가 필요합니다.
100
추세
단기적으로 매우 가파른 우상향 추세를 보이며 전고점을 돌파하는 강한 흐름입니다. 중장기적으로는 바닥권에서 탈피하여 추세 전환을 시도하는 모습입니다. RSI 82.33으로 과매수 상태이며, MACD는 신호선을 상향 돌파하여 강세장을 시사합니다. OBV가 379만 주로 급증하며 가격 상승에 따른 거래량 뒷받침이 확실한 상태입니다. 1차 지지선은 중기 이평선이 밀집한 24,000~25,000원 부근이며, 저항선은 심리적 저항선인 40,000원 초반대에서 형성될 가능성이 높습니다.
25
수급
10월 8일 기준 개인의 대규모 순매수가 유입된 반면 외국인과 기관은 차익 실현 매물을 내놓고 있습니다. 신용잔고율은 0.06%로 매우 낮아 신용 융자로 인한 급락 위험은 낮은 편입니다.
50
이슈
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2025년 EPS 1,024원 달성으로 흑자 전환에 성공하며 기초 체력을 회복하고 있습니다. ROE 5.43%로 개선되었으나 BPS가 2019년 49,555원에서 20,914원까지 지속적으로 하락한 점은 자본 건전성 측면에서 주의가 필요합니다.