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코스닥당사는 건설폐기물 수집·운반 및 중간처리, 폐기물 최종처분, 자동차 해체·파쇄 재활용 등 친환경 자원 재활용 및 처리사업을 영위하는 환경친화적 기업입니다. 비계구조물 해체부터 폐기물 일괄처리, 순환골재 생산, 소각 및 매립까지의 기술과 특허를 보유하고 있으며, 자동차 재활용 사업에도 진출하여 사업 효율성과 사회적 책임을 실천하고 있습니다.
자산 가치 대비 극심한 저평가 상태와 기술적 반등 신호는 긍정적이나, 적자 지속에 따른 수익성 악화와 외국인의 매도세가 발목을 잡고 있습니다. 따라서 중장기 관점에서는 실적 턴어라운드가 확인되기 전까지는 관망이 필요한 중립적 상황으로 판단됩니다.
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BPS 7,036원을 바탕으로 한 PBR 0.42배의 매우 낮은 밸류에이션을 보유하고 있습니다. 다만, 최근 ROE가 -3.46%로 나타나며 이익 창출 능력이 저하되었고, EPS가 음수인 상황에서 영업현금흐름의 개선 여부가 재무 건전성 회복의 핵심입니다.
단기적으로는 이동평균선 위로 주가가 올라오며 반등을 시도하는 국면이나, 중장기적으로는 60일 및 120일 이동평균선의 저항을 받는 하락 추세 내의 기술적 반등 구간입니다. 5일 이동평균선 2,937원, 20일 이동평균선 2,931원, 60일 이동평균선 3,037원, 120일 이동평균선 3,446원입니다. RSI는 52.22로 중립적이며, MACD는 -33.11로 시그널 선 대비 상승 전환 신호를 보이고 있습니다. OBV는 -2,519,183으로 전반적인 하락 흐름을 나타냅니다. 단기적으로는 2,900원 부근이 지지선 역할을 하고 있으며, 중장기적으로는 3,050원과 3,450원 부근에 강력한 저항선이 형성되어 있습니다.
외국인은 최근 지속적인 매도 우위를 보이고 있으며, 기관은 소폭의 매수세를 보이고 있으나 수급의 질은 높지 않습니다. 국민연금은 4.0%의 지분을 유지하고 있으며, 신용잔고율은 0.82%로 낮은 수준을 유지하고 있습니다.
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BPS 7,036원을 바탕으로 한 PBR 0.42배의 매우 낮은 밸류에이션을 보유하고 있습니다. 다만, 최근 ROE가 -3.46%로 나타나며 이익 창출 능력이 저하되었고, EPS가 음수인 상황에서 영업현금흐름의 개선 여부가 재무 건전성 회복의 핵심입니다.