75
가치
해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.
디와이덕양
024900
코스피당사는 1977년 7월 11일 설립되어 1997년 6월 증권시장에 상장된 자동차부품 전문생산업체입니다. 주요 사업은 Cockpit Module, Door Trim, Anti-Vibration Pad 등 자동차용 내장재 생산이며, 주로 현대자동차에 납품하고 있습니다. 최근에는 BMA부품을 유럽과 미국에 공급하는 등 사업 영역을 확대하고 있습니다.
QUANTYLAB VIEW
종목 분석
중립
54
낮은 PBR과 중장기 상승 추세, 강한 OBV 매집 흐름은 긍정적이나, ROE의 급격한 하락으로 인한 수익성 악화와 RSI 과매수 신호가 상충하고 있습니다. 자산 가치라는 안전판은 있으나 실적 개선의 확신이 부족하고 기술적으로 조정 가능성이 높아, 현재 가격대에서는 보수적인 중립 관점을 유지합니다.
2026.10.191,945원
상단 2,600하단 1,850
2026.07.102026.08.272026.10.19
DECISION FACTORS
판단을 만든 5가지 요인
25
실적
BPS가 3,682원까지 꾸준히 상승하여 재무적 안정성은 높으나, ROE가 1.04%로 급감하며 이익 창출력이 약화되었습니다. 2026년 9월 기준 EPS 38원으로 순이익 규모가 작아 밸류에이션상 PER이 높게 형성되는 구조입니다.
75
추세
중장기적으로 우상향 추세를 그려왔으며, 현재는 이동평균선들의 정배열 상태를 유지하며 완만한 상승세를 보이고 있습니다. RSI 86.7로 극심한 과매수 상태이며, MACD는 신호선 위에 위치해 상승 에너지가 남아있으나 정점을 찍을 가능성이 있습니다. OBV는 926,266으로 20일 평균 대비 크게 높아 매집세가 강하게 나타나고 있습니다. 주요 지지선은 20일 이동평균선이 위치한 2,000원 부근이며, 저항선은 최근 고점 및 볼린저밴드 상단인 2,300원~2,400원 영역으로 판단됩니다.
50
수급
외국인의 지속적인 순매도세와 개인의 순매수가 대조를 이루고 있습니다. 프로그램 매매는 9월 말 일시적 순매수가 있었으나 최근에는 중립적이며, 신용잔고율이 낮아 반대매매 위험은 거의 없습니다.
50
이슈
해당 요인의 상세 설명을 준비하고 있습니다.
BPS가 3,682원까지 꾸준히 상승하여 재무적 안정성은 높으나, ROE가 1.04%로 급감하며 이익 창출력이 약화되었습니다. 2026년 9월 기준 EPS 38원으로 순이익 규모가 작아 밸류에이션상 PER이 높게 형성되는 구조입니다.