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가치
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현대모비스
012330
코스피연결회사는 자동차 모듈 및 부품제조사업과 A/S용 부품사업을 영위하고 있으며, 샤시모듈, 칵핏모듈, 프론트엔드모듈 등 주요 자동차 부품을 현대자동차와 기아 등 완성차 업체에 공급하고 있습니다. 또한, 국내외 현대자동차·기아 차량의 보수용 부품을 신속하게 공급하는 A/S용 부품사업을 운영하고 있습니다.
QUANTYLAB VIEW
종목 분석
중립
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재무 상태와 자산 가치 측면에서는 저평가 매력이 충분하여 하방 경직성을 기대할 수 있습니다. 하지만 중장기 추세가 완전히 무너진 역배열 상태이며, 외국인과 국민연금 등 핵심 수급 주체의 이탈이 계속되고 있어 단기 반등보다는 추가 조정의 위험이 큽니다. 밸류에이션 메리트만으로 진입하기보다는 수급 전환과 RSI 반등 신호를 확인한 후 접근하는 보수적인 전략이 필요합니다.
2026.10.19365,000원
상단 420,000하단 310,000
2026.07.102026.08.272026.10.19
DECISION FACTORS
판단을 만든 5가지 요인
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실적
2026년 9월 말 기준 BPS 551,325원, ROE 7.46%를 기록하고 있습니다. 연간 EPS가 2016년 31,205원에서 2026년 45,257원으로 장기 성장해왔으며, 자본의 지속적 확충으로 재무 건전성은 우수합니다.
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추세
최근 1개월간 38만 원대에서 36만 원대까지 계단식 하락세를 보이고 있으며, 모든 주요 이동평균선 아래에서 주가가 형성되는 전형적인 하락 추세입니다. RSI 28.07로 기술적 과매도 상태이며, MACD는 시그널선을 하회하며 음의 영역에 머물고 있습니다. OBV는 최근 -457,741로 급감하며 가격 하락과 동행하는 전형적인 약세 흐름을 보입니다. 단기 저항선은 380,000원 부근의 20일 이동평균선이며, 주요 지지선은 심리적 지지선이자 PBR 0.6배 수준인 330,000원~350,000원 구간으로 판단됩니다.
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수급
외국인은 최근 지속적으로 순매도 우위를 보이고 있으며, 국민연금은 2026년 10월 8일 공시 기준 보유 비율이 8.5%로 과거 대비 감소했습니다. 신용잔고율은 0.67% 수준으로 과열 상태는 아니나 수급의 주도 세력이 부재한 상황입니다.
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이슈
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2026년 9월 말 기준 BPS 551,325원, ROE 7.46%를 기록하고 있습니다. 연간 EPS가 2016년 31,205원에서 2026년 45,257원으로 장기 성장해왔으며, 자본의 지속적 확충으로 재무 건전성은 우수합니다.