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코스피당사는 1974년 자동차 부품 생산을 목적으로 설립되어, 현재 자동차 엔진용 LPI System, 하이브리드 차량용 오일펌프 제어기(OPU), 수소전기차용 REGULATOR 등 다양한 자동차 부품을 생산하는 전문 업체입니다. 주요 제품은 현대자동차와 기아 차량에 적용되고 있으며, 미래차 부품 개발도 적극적으로 추진하고 있습니다.
극심한 저평가 매력과 높은 배당수익률을 보유하고 있으나, 기술적 하락 추세와 기관의 수급 이탈이 확인됩니다. 따라서 추세 전환과 수급 개선이 확인되기 전까지는 중립적인 관점에서 접근하는 것이 바람직합니다.
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BPS 22,319원 대비 현재가가 절반 이하인 매우 낮은 수준입니다. ROE 5.54%와 안정적인 EPS를 유지하고 있어 재무 건전성은 양호합니다.
단기적으로 하락 추세가 지속되고 있으며, 이동평균선들이 역배열을 형성하며 하방 압력을 받는 모습입니다. RSI가 23.08로 과매도 영역에 들어와 기술적 반등 가능성은 있으나, OBV의 하락 흐름과 이동평균선의 역배열이 추세 개선을 가로막고 있습니다. 심리적·기술적 지지선은 8,800원 부근이며, 단기 저항선은 10,500원 및 11,000원 구간에 형성되어 있습니다.
최근 기관의 매도세가 강하게 나타나고 있으며, 공매도 비율은 3.97%로 과열 수준은 아니나 수급 불균형이 존재합니다.
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