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가치
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아진전자부품
009320
코스피당사는 2010년 아진산업(주)에 인수되어 자동차 전장부품 전문 기업으로 전환되었으며, 2023년 현대/기아차 1차 협력사로 선정되었습니다. 주요 사업은 전기차 배터리 승온 히터, PTC 히터 등 자동차 전장부품 생산 및 공급이며, 국내외 완성차 업체에 제품을 납품하고 있습니다.
QUANTYLAB VIEW
종목 분석
중립
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아진전자부품은 2025~2026년 실적 턴어라운드를 통해 PER 11배, 양호한 영업현금흐름을 확보하며 펀더멘털 측면의 개선을 달성했습니다. 그러나 기술적으로 중단기 역배열과 극단적인 거래량 부족, 호가 공백이 지속되고 있어 모멘텀이 부재합니다. 실적 안정성은 하방을 지지하지만 주가 탄력을 위해서는 거래량 회복이 필수적이므로 중장기 관점에서 중립(Hold) 의견을 제시합니다.
2026.10.19960원
상단 1,150하단 850
2026.07.102026.08.272026.10.19
DECISION FACTORS
판단을 만든 5가지 요인
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실적
손익계산서 및 재무상태표 기준 2025년 들어 흑자 전환에 성공하며 연간 EPS 88원, ROE 12.98%를 기록했습니다. 2026년 6월 말 기준 영업활동현금흐름은 19억 8,523만 원 유입으로 이익의 질이 우수하며, 투자활동현금흐름(-21억 5,146만 원)도 지속적인 설비 투자가 집행되고 있음을 보여줍니다. 부채비율 및 차입금 상환 기조가 유지되며 과거 수년간 지속된 적자 구조에서 벗어나 실적 안정성이 확보되었습니다.
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추세
주가는 2026년 9월 하순 1,018원의 단기 고점을 기록한 이후 점진적으로 조정을 받으며 960원대에서 지지력을 시험하고 있습니다. 단기 및 중기 이동평균선이 모두 완만한 하향 곡선을 그리고 있어 상단 압력이 존재하나, 930원~940원대 부근에서 하방 경직성을 형성하고 있습니다. 현재 5일선(961.6원), 20일선(969.2원), 60일선(981.8원), 120일선(984.7원) 아래에 머물러 있습니다. RSI(14)는 43.51로 중립 이하이며, MACD(-3.39)는 시그널선(-2.17) 아래에서 데드크로스를 유지하고 있습니다. 볼린저밴드 하단(940.2원) 부근에서 반등을 모색 중이며, OBV는 2,137만 수준으로 20일 이동평균선(2,149만)을 밑돌아 거래 에너지 이탈을 반영하고 있습니다. 단기 1차 지지선은 최근 저점 및 볼린저밴드 하단인 935원~940원이며, 중장기 지지선은 850원 선입니다. 1차 저항선은 20일 이동평균선과 매물대가 집중된 970원~980원이며, 2차 저항선은 60일·120일선이 지나는 1,000원~1,020원 선입니다.
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수급
외국인과 개인이 일자별로 엇갈리는 수급을 보이고 있으며, 기관의 참여는 미미합니다. 공매도 잔고율은 0.24% 수준으로 공매도 리스크는 사실상 없으나, 신용 및 프로그램 매수 유입이 적고 일일 거래대금이 수백만 원대에 불과할 정도로 수급 공백이 심화되어 있습니다.
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이슈
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손익계산서 및 재무상태표 기준 2025년 들어 흑자 전환에 성공하며 연간 EPS 88원, ROE 12.98%를 기록했습니다. 2026년 6월 말 기준 영업활동현금흐름은 19억 8,523만 원 유입으로 이익의 질이 우수하며, 투자활동현금흐름(-21억 5,146만 원)도 지속적인 설비 투자가 집행되고 있음을 보여줍니다. 부채비율 및 차입금 상환 기조가 유지되며 과거 수년간 지속된 적자 구조에서 벗어나 실적 안정성이 확보되었습니다.