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가치
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디와이에이
002880
코스피당사는 자동차 시트 부품 제조업체로, 설립 이후 시트사업을 핵심 성장동력으로 육성하며 안정적인 공급체계를 구축해 왔습니다. 주요 사업은 광주와 화성 사업부를 중심으로 기아, KG모빌리티 등 완성차 업체에 다양한 차종의 시트를 공급하는 것입니다.
QUANTYLAB VIEW
종목 분석
중립
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현재 디와이에이는 자산 가치 측면에서 PBR 0.68배의 저평가 구간에 있으나, 2025년 실적 악화 이후 2026년 흑자 전환 과정에 있는 과도기적 단계에 있습니다. 기술적으로는 이동평균선 하회 및 외국인·기관의 수급 이탈로 인해 하락 추세가 지속되고 있어, 명확한 실적 반등과 수급 개선이 확인되기 전까지는 중립적인 관점을 유지하는 것이 바람직합니다.
2026.10.193,205원
상단 4,000하단 3,000
2026.07.102026.08.272026.10.19
DECISION FACTORS
판단을 만든 5가지 요인
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실적
2024년 ROE 12.83%를 기록했으나 2025년 -1.4%로 하락하며 이익 변동성이 나타났습니다. 2026년 9월 기준 EPS 111원, BPS 4,985원을 기록하며 흑자 전환을 시도 중이며, 현재 PBR은 0.68배 수준입니다.
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추세
단기적으로는 5일 및 20일 이동평균선을 하회하며 하락 중이며, 중기적으로는 이동평균선들이 역배열 상태로 하락 압력을 받고 있습니다. 5일(3,670원), 20일(3,554원), 60일(3,809원) 이동평균선이 현재가보다 위에 있어 하락 추세입니다. RSI는 52.57로 중립적이며, OBV는 955,230으로 전일 대비 소폭 하락하며 매수세 약화를 나타냅니다. 주요 저항선은 60일 이동평균선 부근인 3,800원대이며, 주요 지지선은 3,000원~3,200원 구간으로 판단됩니다.
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수급
2026년 10월 12일 기준 개인은 4,130주 순매수했으나, 외국인은 3,251주, 기관은 879주를 순매도하며 수급이 악화되었습니다. 외국인과 기관의 동반 이탈세가 관찰됩니다.
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이슈
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2024년 ROE 12.83%를 기록했으나 2025년 -1.4%로 하락하며 이익 변동성이 나타났습니다. 2026년 9월 기준 EPS 111원, BPS 4,985원을 기록하며 흑자 전환을 시도 중이며, 현재 PBR은 0.68배 수준입니다.