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코스피당사는 국내 본사를 중심으로 1942년 설립되어 글로벌 판매 네트워크를 갖춘 타이어 제조 및 판매 기업으로, 주요 생산기지는 국내와 중국, 체코에 있습니다. 사업은 타이어 부문(PCR, SUV 타이어 등 생산·판매·렌탈)과 비타이어 부문(운송보관, 금형, 제과제빵 등)으로 구성되어 있습니다.
한국타이어앤테크놀로지, 금호타이어, 넥센타이어 등 국내 타이어 3사의 2026년 3분기 실적이 원재료인 고무 가격 상승과 물류비 증가 부담을 받았다. 특히 한국타이어앤테크놀로지와 넥센타이어는 비용 부담으로 감익 폭이 두드러졌으며, 금호타이어도 같은 비용 요인의 영향을 받은 것으로 정리된다. 세 회사의 분기 수익성은 고무 조달 비용과 운송비 흐름에 좌우되는 구조다.
넥센타이어가 미국 교체용 타이어 소비자 6500명을 대상으로 한 만족도 조사에서 26개 브랜드 중 1위를 차지했다. 금호타이어는 4위, 한국타이어앤테크놀로지는 7위에 올라 국내 타이어 업체별 미국 소비자 평가 순위가 확인됐다.
넥센타이어가 호주 서호주 최대 거점 도시인 퍼스에 물류센터를 추가로 신설했다. 물류 인프라 확충을 통해 호주 동부와 서부를 아우르는 현지 공급 역량과 유통망을 강화하고 시장 공략을 가속할 계획이다.
넥센은 본업 호조로 자산이 증가하면서 공정거래법상 지주비율 50% 충족을 위해 넥센타이어 지분 매입 등 대규모 자금 투입에 나섰다. 지주비율은 49.95%로 추정되며, 매입 이후 51%대로 회복될 전망이어서 넥센타이어 유통주식 부족과 지분 수급 변화가 주요 변수로 부각된다.
넥센타이어가 기존 보증제도를 개편한 '엔케어 명품보증제도'를 출시하고 보증 대상 제품을 총 7종으로 대폭 확대한다. 이번 개편으로 타이어 손상 시 1년간 새 제품으로 교환해주는 서비스를 제공하며, 신제품 2종과 올웨더 타이어 등이 보증 대상에 새롭게 포함됐다. 글로벌 시장의 품질 경쟁력을 사후관리 서비스 영역으로 확장해 브랜드 가치와 고객 만족도를 제고할 방침이다.
넥센타이어가 마곡 중앙연구소 연구원들이 직접 개발한 인공지능(AI) 시스템을 도입하여 연구개발(R&D) 업무 방식의 혁신을 추진한다. 이번 시스템은 현업 주도형 디지털 전환의 새로운 모델로서 R&D 프로세스를 가속화하고 업무 효율성을 높이는 데 중점을 둔다. 연구원들이 직접 개발한 기술을 활용함으로써 기업 내부의 기술 경쟁력을 한층 강화할 전망이다.
넥센타이어가 다음 달 1일부터 국내 교체용 타이어의 공장도가를 평균 3% 인상한다고 예고했다. 이번 조치는 한국타이어앤테크놀로지, 금호타이어와 함께 국내 주요 타이어 3사가 수익성 방어를 위해 추진하는 가격 인상 기조의 일환이다. 특히 대리점에 공급하는 공장도가를 직접적으로 인상함으로써 매출 증대와 영업이익 개선 등 실질적인 수익성 확보를 꾀하고 있다.
넥센타이어가 현대자동차의 8세대 완전변경 모델인 '디 올 뉴 아반떼'에 신차용(OE) 타이어를 공급한다. 공급 제품은 엔프리즈 S, 엔블루 S, 엔페라 프리머스 3종이며, 북미, 유럽, 중동 등 판매 지역의 기후와 도로 환경에 최적화된 맞춤형 제품을 공급할 계획이다. 이번 계약을 통해 글로벌 시장 영향력을 확대하고 현대자동차와의 파트너십을 더욱 공고히 할 것으로 보인다.
종근당이 경기도 시흥 배곧 지역에 바이오 및 의약품 연구개발(R&D) 핵심 거점으로 활용될 지식산업센터를 건립한다. 이번 프로젝트는 서울대학교 시흥캠퍼스 및 시흥배곧서울대학교병원과 연계하여 조성될 예정이며, 지역 내 바이오 클러스터 구축과 연계된다. 종근당은 이를 통해 연구 인프라를 대폭 강화하고 향후 미래 성장 동력을 확보할 방침이다.
삼부토건이 보유한 약 4,300억 원 규모의 수주잔고 중 70% 이상의 사업이 현재 공사 중단 또는 미착공 상태인 것으로 파악됐다. 이러한 상황은 확보된 수주 잔액이 실질적인 매출로 전환될 가능성에 대한 불확실성을 매우 크게 높이는 요소이며, 향후 기업의 현금 흐름 악화 및 재무적 부담을 가중시킬 수 있는 중대한 리스크로 작용할 가능성이 높다.